0W-30
38 motorisations · 4 générations
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38 versions référencées
L'Exeo (2009-2013) est l'une des voitures les plus curieuses de l'histoire récente de l'automobile : c'est une Audi A4 B7 de seconde main, rebadgée Seat. Vendue bien moins cher que la Volkswagen Passat et à niveau équivalent à la Renault Laguna, elle offrait une qualité de construction supérieure à son prix.
Le résultat est une berline avec les structures, les mécanismes et une grande partie des équipements d'une Audi A4 (2005-2008), vendue au prix d'une Seat. Pour l'acheteur rationnel, c'était une opportunité exceptionnelle de rapport qualité-prix.
L'entretien est celui d'une Audi A4 B7 : robuste, prévisible, avec des pièces disponibles. Idéale pour l'occasion à petit budget qui veut de la substance.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
38 motorisations · 4 générations
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20 motorisations · 4 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Seat Exeo se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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