0W-20
8 motorisations · 3 générations
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8 versions référencées
Fruit d'un partenariat historique entre Subaru et Toyota, le Subaru BRZ (jumeau du Toyota GT86 / GR86) est une déclaration d'amour à la conduite à l'ancienne. En dérogeant exceptionnellement à sa légendaire transmission intégrale au profit de la propulsion, Subaru a conçu un coupé 2+2 dont l'équilibre des masses est la priorité absolue.
Son moteur Boxer très bas lui offre un centre de gravité ras du sol. Conçue pour glisser avec grâce plutôt que pour faire des temps canons en ligne droite, elle propose un plaisir de pilotage rare à moins de 50 000 euros. Face à la Mazda MX-5, le BRZ offre l'avantage d'un toit rigide et de deux petites places de secours, séduisant les passionnés de trackdays.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
8 motorisations · 3 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2012–2016
2021–Présent
L'entretien d'une Subaru BRZ se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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