5W-30
14 motorisations · 8 générations
100 % gratuit en ligne
16 versions référencées
À l'origine une finition hautes performances de l'Impreza, la Subaru WRX a pris son indépendance pour devenir un modèle à part entière voué au sport pur. Elle perpétue l'héritage d'une conduite viscérale et sans filtre à l'ère de l'électronique omniprésente. Son moteur quatre cylindres Boxer gavé par un gros turbo délivre une poussée caractéristique, souvent accompagnée par une transmission manuelle virile.
Bien plus radicale qu'une simple Audi S3, elle s'adresse aux puristes qui n'ont pas peur des réglages de châssis fermes. Redoutable sur routes sinueuses et surfaces glissantes, la WRX (et son évolution STI) est l'une des rares sportives à véritablement mériter le nom de 'voiture de rallye homologuée pour la route'.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
14 motorisations · 8 générations
2 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Subaru WRX se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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