Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Suzuki Ignis 2 (2016–2019)
100 % gratuit en ligne
Déjà 141 propriétaires de Ignis inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Suzuki Ignis 2 (2016–2019) — motorisation thermique, hybride. 15 versions référencées.
📖Suzuki Ignis II : ultra-légère sur plateforme Heartect
Le retour de l'Ignis en 2016 sur la plateforme Heartect ultra-légère (790 kg) redéfinit la citadine compacte face à la Renault Twingo. Son rapport poids-équipements est remarquable sur le segment.
Les motorisations proposent le 1.2 DualJet et le 1.2 DualJet SHVS avec hybridation légère. La transmission AllGrip reste disponible, ce qui est unique sur ce segment.
La chaîne de distribution du 1.2 DualJet est à surveiller à partir de 80 000 km. Le système Start/Stop sollicite la batterie auxiliaire, à contrôler régulièrement. Les pneumatiques de taille spécifique 195/55 R16 ont une disponibilité plus restreinte.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Suzuki Ignis 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques10 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveiller chaîne de distribution 1.2 DualJet à partir de 80 000 km
- •Contrôler batterie auxiliaire 12V du système Stop/Start
- •Vérifier pression pneumatiques (dimensions spécifiques)
- •Surveiller consommation huile moteur entre les vidanges
Motorisations hybrides5 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Surveiller chaîne de distribution 1.2 DualJet à partir de 80 000 km
- •Contrôler batterie auxiliaire 12V du système Stop/Start
- •Vérifier pression pneumatiques (dimensions spécifiques)
- •Surveiller consommation huile moteur entre les vidanges
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Suzuki Ignis 2.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques10 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Ignis II (2016 - 2019)
- 1.2 DualJet (90 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) + SHVSEssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) + SHVS 5 SeatEssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) 5 SeatEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) AGSEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) AGS 5 SeatEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIPEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP + SHVSEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP + SHVS 5 SeatEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP 5 SeatEssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
Motorisations hybrides5 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Ignis II (facelift 2020) (2020 - Present)
- 1.2 (91 CH) Mild Hybrid 4WD CVTHybride
- 1.2 (91 CH) Mild Hybrid CVTHybride
- 1.2 Dualjet (83 CH) Mild HybridHybride
- 1.2 Dualjet (83 CH) Mild Hybrid 4WDHybride
- 1.2 Dualjet (83 CH) Mild Hybrid CVTHybride
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Suzuki Ignis 2 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Suzuki Ignis 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Ignis 2 ?▾
Non. La Ignis 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Suzuki Ignis 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Ignis 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Ignis 2 ?▾
Les propriétaires de Ignis 2 doivent surtout surveiller : Surveiller chaîne de distribution 1.2 DualJet à partir de 80 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Suzuki Ignis 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Suzuki Ignis 2 : thermique : 10 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (10 sur 15).
Quelle motorisation de Suzuki Ignis 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Suzuki Ignis 2 : thermique : 10 versions ; hybride : 5 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (10 sur 15).
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