15W-40
2 motorisations · 1 générations
Le Tata Xenon (2007-2018) était le pick-up compact de Tata Motors pour les marchés asiatiques, africains et australiens - une réponse directe aux Toyota Hilux et Ford Ranger dans les marchés où la fiabilité et la robustesse priment sur le confort premium. Son diesel 2.2 Dicor de 140 ch était le moteur de travail par excellence.
Disponible en simple et double cabine avec transmission 4x4 à la demande, il servait aussi bien les artisans que les agriculteurs ou les administrations locales. Sa charge utile d'une tonne et son gabarit compact en faisaient un outil polyvalent sans prétention.
Le Xenon n'a jamais cherché à rivaliser stylistiquement avec ses concurrents japonais - il proposait simplement un rapport fonctionnalité/prix imbattable sur les marchés émergents. Véritable outil de travail, il perpétue la mission originelle de Tata Motors : une mobilité robuste et accessible. Pour rester sur les véhicules Tata à vocation robuste, le Safari couvre l'usage SUV familial, tandis que le Toyota Hilux reste la référence mondiale du pick-up auquel la Xenon se mesure le plus naturellement.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
2 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Tata Xenon se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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