Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
📖Tesla Cybertruck : Le pick-up qui polarise
Présenté en 2019 avec une carrosserie en acier inoxydable anguleuse digne d'un film de science-fiction, le Tesla Cybertruck est arrivé en production fin 2023. Il divise autant qu'il fascine : personne ne reste indifférent à ses lignes géométriques radicales.
Sous cette carrosserie provocatrice se cache un pick-up aux capacités impressionnantes : charge utile de 1,1 tonne, remorquage jusqu'à 5 tonnes, et des performances qui défient la physique - la version tri-moteur pointe à 0-100 km/h en 2,6 secondes.
Sa carrosserie en acier inox ne se rouille pas et ne se déforme pas, mais elle ne se répare pas facilement non plus. Un parti-pris aussi radical que toute la philosophie Tesla. Disponible uniquement aux États-Unis dans un premier temps, sa commercialisation en Europe reste limitée. Dans la gamme Tesla, le Model Y reste la proposition familiale la plus rationnelle, tandis que le Model X montre une autre lecture du grand format électrique.
Suivi gratuit
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Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Tesla Cybertruck. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Budget entretien électrique
Sur votre Tesla Cybertruck électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Tesla Cybertruck
Quel est le plan d’entretien d’une Tesla Cybertruck ?▾
Pour une Tesla Cybertruck, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Tesla Cybertruck ?▾
La périodicité d’entretien d’une Tesla Cybertruck dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (électrique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Tesla Cybertruck ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Tesla Cybertruck se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Tesla. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quel entretien faire sur une Tesla Cybertruck électrique ?▾
Sur une Tesla Cybertruck 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique. Garajo centralise ces contrôles et vous rappelle chaque échéance, gratuitement.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Cybertruck ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Cybertruck électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Tesla Cybertruck est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Tesla Cybertruck choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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