Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 (2019–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 731 propriétaires de HiAce inscrits
2 versions référencées
Générations :HiAce IV (H100)HiAce RegiusHiAce V (H200) CommuterHiAce V (H200) Van LongHiAce V (H200) Van Super LongHiAce V (H200) Wagon LongHiAce V (H200) Wagon Super LongHiAce V (H200, facelift 2010) CommuterHiAce V (H200, facelift 2010) Van LongHiAce V (H200, facelift 2010) Wagon LongHiAce V (H200, facelift 2010) Wagon Super LongHiAce VI (H300) Commuter L1H1HiAce VI (H300) Commuter L2H2HiAce VI (H300) Crew Van L1H1HiAce VI (H300) Panel Van L1H1HiAce VI (H300) Panel Van L2H2Toutes →
📖Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 : la familiale depuis 2019 à choisir selon le moteur
Face à Renault Trafic, Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 répond avec un utilitaire à moteurs essence et diesel depuis 2019 affichant des puissances de 177 à 281 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 2.8 D-4D Automatic et 3.5 V6 Automatic, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont 1GD-FTV et 7GR-FKS.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
⚠️
Points de vigilance : Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.8 D-4D Automatic / 1GD-FTV sur HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte automatique sur HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •3.5 V6 Automatic / 7GR-FKS sur HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Châssis de HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 : contrôler jeu des bras, amortisseurs et alignement des trains si le véhicule a roulé chargé ou sur chaussée dégradée.
- •Circuit de dépollution de HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 (2019 - Présent)
- 2.8 D-4D (177 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 8,3 L/100 km
- 3.5 V6 (281 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 12,0 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2
Quand faire la vidange sur une Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 ?▾
Pour une Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 ?▾
Les propriétaires de HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 doivent surtout surveiller : 2.8 D-4D Automatic / 1GD-FTV sur HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2.
Quelle motorisation de Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Toyota HiAce VI (H300) Panel Van L2H2 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.