Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

Le Toyota Highlander IV 2020-présent repose sur la plateforme TNGA-K et vise les grands SUV familiaux à trois rangées, avec un 3.5 V6 2GR-FKS à boîte automatique Direct Shift sur plusieurs marchés jusqu’en 2022, puis des versions essence plus récentes selon pays, et surtout l’hybride 2.5 A25A-FXS associé à une e-CVT. Pour l'entretien du Toyota Highlander, les moteurs à chaîne évitent une courroie périodique, mais exigent huile annuelle, refroidissement moteur et hybride, bougies, propreté des conduits de ventilation de batterie et contrôle de la batterie 12 V. Les AWD demandent une attention aux pneus de même dimension, au différentiel arrière, au transfert ou au module électrique arrière selon version, surtout avec remorque ou trajets montagne. Les freins arrière peuvent aussi s’encrasser avec la récupération. Les campagnes VIN doivent rester à jour, notamment airbag passager, pompe/jauge de carburant selon marché et fixation de bouclier avant sur certains Highlander 2020-2023.
Suivi gratuit
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Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
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Tous les 1 an
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Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une Toyota Highlander IV se situe environ 33% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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