Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Le Toyota Premio est le jumeau élégant de l'Allion, produit depuis 2001 pour le marché japonais. Si les deux partagent la même plateforme et les mêmes motorisations, le Premio se distingue par une calandre plus formelle, des garnitures intérieures plus soignées et une image légèrement plus premium.
Ce concept de modèles quasi-identiques vendus sous deux noms différents est typique du marché automobile japonais, où les concessionnaires avaient historiquement des réseaux de distribution distincts (Toyota Store, Corolla Store, Netz, etc.), chacun avec ses modèles exclusifs.
Le Premio cible une clientèle d'âge mûr appréciant le confort et la discrétion. Sa fiabilité légendaire et ses coûts d'entretien modérés en font une voiture encore très recherchée sur le marché de l'occasion japonais, parfois importée en Afrique et en Asie du Sud-Est.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Toyota Premio se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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