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Le Toyota Proace Compact II 2016-2021 inaugure la seconde génération sur base EMP2 partagée avec Peugeot Expert et Citroën Jumpy, dans une longueur courte de 4,606 m plus maniable que les Medium et Long. La gamme reçoit les diesels 1.6 D-4D et 2.0 D-4D, de 95 à 180 ch selon année, avec boîte manuelle, robotisée ou automatique. Pour l’entretien du Toyota Proace, rapprocher huile, filtre à carburant, contrôle de courroie, refroidissement, SCR AdBlue, freins et pneus reste plus prudent que les intervalles longs lorsque le fourgon roule chargé ou en ville.
Les défauts à anticiper concernent surtout EGR, FAP, capteurs de pression, injecteur AdBlue, sonde NOx, turbo et durites de suralimentation. Un voyant moteur, une autonomie AdBlue bloquée, une régénération interrompue ou une perte de puissance doivent être traités vite pour éviter le mode dégradé. Le format Compact sollicite aussi train avant, cardans, rotules, portes coulissantes, faisceaux sous caisse et disques arrière, notamment sur véhicules de livraison.
Suivi gratuit
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Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Toyota Proace Compact II se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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