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Entretien Volkswagen Amarok 1 (2010–2016)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Volkswagen Amarok 1 (2010–2016) — motorisation thermique. 29 versions référencées.

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📖Volkswagen Amarok I : le pickup qui se conduit comme une berline

Lancé en 2010, le Volkswagen Amarok I est le premier pickup de la marque, positionné comme un véhicule premium dans un segment dominé par le Toyota Hilux et le Ford Ranger. Il se distingue par son comportement routier très automobile, son habitacle haut de gamme et sa charge utile d'une tonne. Le moteur de lancement est un 2.0 BiTDI 163 ch, complété par un 2.0 TDI 140 ch et un 3.0 V6 TDI 224 ch (depuis 2016).

Le 2.0 BiTDI est le moteur de référence : couple de 400 Nm, 3,5 tonnes de remorquage, robuste avec vidange à 10 000 km. La boîte automatique 8 rapports (optionnelle puis de série) est un vrai plus pour l'usage quotidien. Le 4Motion permanent est efficace mais les cardans et croisillons sont à surveiller après 150 000 km sur usage tout-terrain.

Le facelift 2016 apporte le V6 3.0 TDI 224 ch, de nouvelles aides à la conduite et un intérieur revu. À surveiller : les fuites d'huile sur les moteurs 2.0 TDI avant 2015 (joints de carter), et l'état des carrosseries sur les exemplaires utilisés en milieu agricole ou de chantier.

Volkswagen Amarok 1 (2010–2016)
⚠️

Points de vigilance : Volkswagen Amarok 1

Points clés d'attention pour cette génération :

  • •2.0 TDI (avant 2015) : joints de carter à surveiller - fuites d'huile fréquentes
  • •4Motion : cardans et croisillons à inspecter après 150 000 km si usage tout-terrain
  • •Boîte auto 8 rapports : vidange tous les 60 000 km
  • •Benne : contrôler les charnières et le verrouillage du panneau arrière

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Volkswagen Amarok 1.

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques29 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Amarok I Double Cab (2010 - 2016)

  • 2.0 TDI (140 CH)DieselConso moyenne : 7,5 L/100 km
  • 2.0 TDI (140 CH) 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH)DieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 8,2 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) Automatic 4MOTIONDieselConso moyenne : 8,3 L/100 km
  • 2.0 TDI BMT (140 CH)DieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 2.0 TDI BMT (140 CH) 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • 2.0 TDI BMT (180 CH)DieselConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • 2.0 TDI BMT (180 CH) 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,4 L/100 km
  • 2.0 TDI BMT (180 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 2.0 TDI BMT (180 CH) Automatic 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 2.0 TSI (160 CH)EssenceConso moyenne : 9,6 L/100 km

Amarok I Double Cab (facelift 2016) (2016 - 2020)

  • 3.0 V6 TDI (163 CH)DieselConso moyenne : 8,5 L/100 km
  • 3.0 V6 TDI (163 CH) 4MOTIONDieselConso moyenne : 8,6 L/100 km
  • 3.0 V6 TDI (204 CH) 4MOTION AutomaticDieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 3.0 V6 TDI (224 CH) 4MOTION AutomaticDieselConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 3.0 V6 TDI (258 CH) 4MOTION AutomaticDieselConso moyenne : 10,5 L/100 km

Amarok I Single Cab (2010 - 2016)

  • 2.0 TDI (140 CH)DieselConso moyenne : 7,5 L/100 km
  • 2.0 TDI (140 CH) 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 2.0 TDI (140 CH) BMTDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH)DieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 8,2 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) Automatic 4MOTIONDieselConso moyenne : 8,3 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) BMTDieselConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) BMT AutomaticDieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 2.0 TDI (180 CH) BMT Automatic 4MOTIONDieselConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 2.0 TSI (160 CH)EssenceConso moyenne : 9,5 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Volkswagen Amarok 1 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volkswagen Amarok 1

Quand faire la vidange sur une Volkswagen Amarok 1 ?▾
Pour une Volkswagen Amarok 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Amarok 1 ?▾
Les propriétaires de Amarok 1 doivent surtout surveiller : 2.0 TDI (avant 2015) : joints de carter à surveiller - fuites d'huile fréquentes. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Amarok 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Volkswagen Amarok 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Volkswagen Amarok 1.
Quelle motorisation de Volkswagen Amarok 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 27 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Volkswagen Amarok 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 27 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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