Le Multivan T5 est un vrai grand van de famille, pas une simple alternative chic au monospace. Il faut donc le lire sur sa charge, ses portes latérales, son refroidissement et son train avant, pas sur son équipement. Un bel habitacle ne compense jamais des années de navettes, de vacances chargées ou de remorquage mal assume.
Le 1.9 TDI AXB est lent mais souvent le plus facile à comprendre. Les 2.5 TDI AXD et AXE ont du souffle mais aussi un potentiel de facture nettement plus lourd si le dossier est flou. Le 3.2 V6 BKK ne s’achete que sur passion et seulement si refroidissement, transmission et consommation sont totalement assumes.
Un bon T5 doit paraître sain jusque dans ses détails: portes qui ferment bien, mobilier intérieur encore solide, température stable et direction qui ne flotte pas. Si tout semble déjà use ou approximatif, le van va vite t avaler bien plus que son prix d’achat.