Code défaut PSA C1385 : relais électrovannes ABS toujours ouvert

Le code C1385 indique que le calculateur ABS/ESP voit le relais d'électrovannes comme toujours ouvert. Les électrovannes du bloc hydraulique peuvent ne plus être alimentées correctement, ce qui désactive souvent les fonctions ABS, ESP ou antipatinage.

Système concerné

Bloc ABS/ESP, relais d'électrovannes, alimentations fortes et masses.

Priorité

Élevée si les voyants ABS, ESP ou freinage sont allumés.

À éviter

Remplacer le bloc hydraulique avant de contrôler fusibles, masses et tension d'alimentation.

Lecture utile

Contrôler l'état du relais d'électrovannes et la tension du bloc ABS pendant un test actionneur.

Libellé du code

DTC

C1385

Châssis

Relais électrovannes : toujours ouvert

Symptômes possibles

Voyant ABS, ESP ou antipatinage affiché au tableau de bord.
Fonctions de régulation ABS/ESP indisponibles malgré un freinage mécanique présent.
Défaut qui revient immédiatement après effacement.
Plusieurs défauts d'électrovannes ou de bloc ABS peuvent être enregistrés en même temps.

Causes fréquentes

Relais interne ou étage de commande des électrovannes défaillant.
Fusible, alimentation ou masse du bloc ABS insuffisant.
Faisceau entre alimentation et bloc ABS coupé, oxydé ou en résistance excessive.
Connecteur de bloc ABS endommagé par humidité ou échauffement.
Défaut interne du calculateur ABS/ESP après exclusion du circuit électrique.

Contrôles à faire avant réparation

Contrôler les fusibles liés au bloc ABS/ESP et l'alimentation permanente du calculateur.
Mesurer les masses du bloc sous charge et vérifier l'absence de chute de tension.
Inspecter le connecteur ABS : broches oxydées, échauffées, reculées ou humides.
Lancer un test actionneur des électrovannes si l'outil diagnostic le permet.
Comparer C1385 avec les défauts C1380, C1381 et les défauts d'alimentation présents.

Comment orienter le diagnostic

C1385 doit être traité comme un défaut d'alimentation ou de commande des électrovannes. La mesure électrique sous charge est plus fiable qu'un simple contrôle visuel.

Si la tension chute pendant le test actionneur, contrôlez d'abord masse, fusibles et connecteur.

Si plusieurs électrovannes remontent en défaut, cherchez une alimentation commune plutôt qu'une électrovanne isolée.

Si le connecteur du bloc ABS est humide, réparez le faisceau avant toute conclusion.

Si les alimentations sont bonnes et le défaut revient immédiatement, le bloc ABS devient suspect.

Codes associés à comparer

Ces codes aident à séparer un problème de relais d'électrovannes, de pompe ABS, de pression hydraulique, de contact liquide de frein ou de communication ABS.

C1380 C1381 C1302 C1383 U1213

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Questions fréquentes sur le code Peugeot, Citroën et DS C1385

Que signifie C1385 sur Peugeot, Citroën ou DS ?

C1385 indique que le relais d'électrovannes du système ABS/ESP est vu comme toujours ouvert, donc que le bloc hydraulique ne peut pas commander correctement ses électrovannes.

Faut-il changer le bloc ABS avec C1385 ?

Pas directement. Il faut d'abord contrôler les fusibles, les alimentations, les masses et le connecteur du bloc ABS. Le bloc ne doit être suspecté qu'après ces mesures.

C1385 peut-il être causé par une batterie faible ?

Une tension basse ou instable peut provoquer des défauts ABS. Il faut vérifier la batterie et les chutes de tension avant de remplacer des pièces.

Peut-on rouler avec C1385 ?

Le freinage de base peut rester présent, mais l'ABS et l'ESP peuvent être désactivés. Il vaut mieux faire contrôler le système rapidement.