Peugeot 508 vs Renault Talisman
Le crépuscule des grandes berlines familiales françaises face à l'hégémonie des SUV.
La Peugeot 508 a pris le parti de se transformer en un coupé 5 portes (fastback) très bas, agressif, avec des portes sans encadrement et un i-Cockpit futuriste. Elle sacrifie un peu l'espace arrière sur l'autel du style. La Renault Talisman, bien que n'étant plus produite, incarne la berline statutaire classique : majestueuse, extrêmement vaste, elle offre un confort Pullman particulièrement apprécié des gros rouleurs et des flottes.
Peugeot 508 ou Renault Talisman ? Peugeot 508 l'emporte sur 1 des 3 profils comparés.
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Peugeot 508 l'emporte sur 1 des 3 profils comparés.
| Profil | Peugeot 508 | Renault Talisman |
|---|---|---|
| Petit rouleur | Conseillée | - |
| Gros rouleur | Égalité | Égalité |
| Jeune permis | Données insuffisantes | |
| Famille & confort | Égalité | Égalité |
- Petit rouleur : Avantage Peugeot 508 : offre hybride ou électrique au catalogue, absente en face.
- Gros rouleur : Égalité : aucun écart significatif sur nos critères.
- Jeune permis : Données insuffisantes pour départager ces deux modèles sur ce profil.
- Famille & confort : Égalité : aucun écart significatif sur nos critères.
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Motorisations et consommations
Peugeot 508
La Peugeot 508 s'est très rapidement convertie à l'hybride rechargeable (PHEV) de 225 ch, voire 360 ch (version PSE) avec 4 roues motrices. C'est son argument majeur face aux flottes d'entreprises, bien qu'elle conserve de l'essence et du diesel (BlueHDi) en entrée de gamme.
Profil énergétique : Peugeot 508 est principalement hybride.
Renault Talisman
La Renault Talisman a fait l'impasse sur l'hybridation lourde durant sa carrière. Son apogée mécanique résidait dans ses excellents blocs diesels dCi (dont le surpuissant biturbo de 200 ch) et ses blocs essence TCe. Son atout ultime reste le système 4Control (4 roues directrices), qui lui confère une agilité impériale en ville et sur route.
Profil énergétique : Renault Talisman est principalement thermique.
Comparatif de Consommation
| Énergie | Peugeot 508 | Renault Talisman |
|---|---|---|
| Essence | 4.9-6.5 L/100 km | - |
| Diesel | 3.7-4.7 L/100 km | - |
| Hybride | 1.5-1.9 L/100 km | - |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Peugeot 508
- ⚠️1.6 PureTech/THP : chaîne & consommation d'huile - sur les essence turbo, tension de chaîne, encrassement d'admission et consommation d'huile ; historique à exiger.
- ⚠️Diesel 1.5/2.0 BlueHDi : dépollution - EGR, FAP, AdBlue et injecteurs à suivre ; distribution du 1.5 BlueHDi (chaîne) à surveiller.
- ⚠️PHEV Hybrid : batterie & recharge - sur l'hybride rechargeable, santé batterie de traction, recharge et refroidissement à contrôler.
- ⚠️Boîte EAT8 & trains roulants - douceur de l'EAT8 à chaud et trains/amortisseurs marqués par les grandes jantes à vérifier.
Renault Talisman
- ⚠️Diesel dCi (1.5/1.6/2.0) : dépollution - EGR, FAP, AdBlue et injecteurs à suivre ; distribution et turbo à contrôler selon la motorisation.
- ⚠️Boîte EDC 7 & direction 4Control - EDC double embrayage à essayer à froid ; sur 4Control, contrôler la direction des roues arrière (bruits, jeux).
- ⚠️1.6 TCe (essence) : huile & refroidissement - consommation d'huile et refroidissement à surveiller ; suivi strict des vidanges.
- ⚠️Trains roulants, freins & électronique - trains marqués par les grandes jantes, freins et nombreux calculateurs/faisceaux à contrôler.
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Peugeot 508Standard
L'entretien d'une Peugeot 508 se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 85 €
- Révision complète~ 275 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 130 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 510 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Renault TalismanIntermédiaire
L'entretien d'une Renault Talisman se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 115 €
- Révision complète~ 275 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 135 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 545 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Peugeot 508 | Renault Talisman |
|---|---|---|
| Poids | 1400-1892 kg | 1406-1650 kg |
| Volume de coffre | 487-530 L | 608 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 1780 L | - |
| Puissances | 130-360 ch | 150-200 ch |