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Programme d’entretien Peugeot 508L II (Phase II, 2023)
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📖Peugeot 508L II phase II 2023 : maintenir la grande berline chinoise par l’huile, l’Aisin et l’électronique

La Peugeot 508L II phase II, restylée en `2023` pour le marché chinois, conserve la carrosserie quatre portes à empattement long `2848 mm` et coffre `513 l`. La fiche technique disponible met en avant le moteur essence `1.8` turbo de `211 ch` et `300 Nm`, associé à une boîte automatique Aisin à `8` rapports. Pour une Peugeot 508 L récente, l’entretien doit viser la durée : huile conforme tous les `10 000-12 000 km`, contrôle de chaîne, refroidissement propre, batterie `12 V` saine et diagnostic régulier de l’électronique.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Moteur `1.8` de `211 ch` coupleux, bien adapté au poids de la 508L.
  • Boîte Aisin `8` connue et agréable si elle est testée à chaud et entretenue préventivement.
  • Empattement `2848 mm` et coffre `513 l` utiles pour les grands trajets familiaux.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `1.8 211 ch` : écouter chaîne et tendeur à froid, contrôler bobines, injecteurs, admission, huile et ralenti.
  • Refroidissement : vérifier pompe à eau, thermostat, radiateur, vase, durites et température après embouteillage.
  • Aisin `8` : contrôler verrouillage convertisseur, départ à froid, rétrogradages à chaud et absence de mode dégradé.
  • Électronique : tester batterie `12 V`, Start-Stop, écran, capteurs ADAS, masses et défauts intermittents.
  • Trains roulants : surveiller géométrie, pneus arrière, silentblocs, amortisseurs et disques qui s’oxydent.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange tous les `10 000-12 000 km` ou `12 mois`, avec huile conforme et contrôle de niveau entre services.
  • Chaîne, tendeur, admission et refroidissement à contrôler dès bruit à froid, ratés, chauffe ou consommation d’huile.
  • Boîte Aisin `8` : essai à chaud à chaque service, diagnostic et vidange préventive si à-coups ou historique flou.
  • Batterie `12 V`, géométrie, pneus, liquide de frein et capteurs ADAS à vérifier au moins une fois par an.
Peugeot 508L II (Phase II, 2023) (2023–Présent)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

508L II (Phase II, 2023)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 508L II (Phase II, 2023) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot 508L II (Phase II, 2023) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Peugeot 508L II (Phase II, 2023)

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 508L II (Phase II, 2023) ?▾
Pour une Peugeot 508L II (Phase II, 2023), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 508L II (Phase II, 2023) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 508L II (Phase II, 2023) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 508L II (Phase II, 2023) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 508L II (Phase II, 2023) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Peugeot 508L II (Phase II, 2023) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la 508L II (Phase II, 2023) ?▾
Les propriétaires de 508L II (Phase II, 2023) doivent surtout surveiller : `1.8 211 ch` : écouter chaîne et tendeur à froid, contrôler bobines, injecteurs, admission, huile et ralenti.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 508L II (Phase II, 2023) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 508L II (Phase II, 2023) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 508L II (Phase II, 2023).
Quelle motorisation de Peugeot 508L II (Phase II, 2023) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Peugeot 508L II (Phase II, 2023) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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