La 595C des premières années reprend la recette de la petite Abarth survitaminée en y ajoutant une capote souple qui transforme complètement l'ambiance à bord. Avec son 1.4 T-Jet et son empattement minuscule, elle propose une conduite plus brute qu'une MINI Cooper S cabriolet de la même époque. Le moteur répond vite, le train avant tire franchement sous charge et l'échappement participe largement au charme.
Le cabriolet conserve pourtant le tempérament sec et nerveux de la berline. Les versions à boîte manuelle restent les plus cohérentes pour profiter du turbo, alors que la transmission robotisée MTA convient surtout à un usage loisir. La capote en toile repliable, la lunette arrière et les joints de custode imposent en revanche une surveillance plus attentive qu'une 595 fermée, surtout sur les autos qui dorment dehors ou roulent peu.
