Les points rassurants
Fiabilité- Quattro permanente fiable, sans faiblesse documentée sur cette plateforme
- 3.0 TDI 240ch très souple et solide avec entretien respecté
- Finition et habitabilité du break B8 très élevées pour l’époque
Programme d’entretien Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011)
Carnet d'entretien en ligne
Générations :Audi A4 Avant B5 (1996-1999)Audi A4 Avant B6 (2001-2004)Audi A4 Avant B7 (2004-2008)Audi A4 Allroad B8 (2009-2011)Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)Toutes →
📖Audi A4 Allroad B8 : le break surélevé quattro avant face-lift, redoutable si l’on surveille le volant bi-masse et la courroie
L’A4 Allroad B8 de 2009 est la première génération de ce break rehaussé à transmission quattro permanente. Elle est construite sur la plateforme MLB (B8) et reçoit principalement le 2.0 TDI de 143 ou 170 ch, et le 3.0 TDI de 240 ch. Côté entretien, la priorité va à la **courroie de distribution** des versions TDI : sur les 2.0 TDI et 3.0 TDI de cette génération, la courroie doit être remplacée à 180 000 km ou 5 ans. Le 3.0 TDI intègre également une pompe à eau entraînée par cette même courroie - les remplacer ensemble est indispensable pour éviter une deuxième intervention rapide. Les [vidanges d’huile A4 Allroad](/entretien/audi/a4) doivent suivre les 15 000 km LongLife ou 20 000 km au maximum.
Suivi gratuit
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Courroie de distribution TDI : 180 000 km ou 5 ans, pompe à eau à remplacer en même temps
- Volant bi-masse 2.0 TDI : vibrations ralenti / claquement = remplacement imminent (120 000 - 160 000 km)
- DSG S tronic : fluide tous les 60 000 km, ne pas suivre LongLife 150k
- Suspension hauteur option : contrôler silent-blocs et étanchéité des jambes
Les échéances critiques
À ne pas rater- Courroie de distribution + pompe à eau TDI : 180 000 km ou 5 ans
- Fluide DSG / S tronic : tous les 60 000 km
- Volant bi-masse : contrôle à partir de 100 000 km
- Vidange huile moteur : max 15 000 km ou 1 an (sans LongLife étendu)
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
A4 (B8 8K)
A4 (B8 8K, facelift 2011)
A4 Avant (B8 8K)
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) se situe environ 44% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Vidange simple~135 €
Révision complète~420 €
Freins avant (Plaquettes)~200 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~450 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011)
Quel est le plan d’entretien d’une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?▾
Pour une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 106), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?▾
Les propriétaires de Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) doivent surtout surveiller : Courroie de distribution TDI : 180 000 km ou 5 ans, pompe à eau à remplacer en même temps. Volant bi-masse 2.0 TDI : vibrations ralenti / claquement = remplacement imminent (120 000 - 160 000 km). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?▾
La Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) existe selon la motorisation avec chaîne de distribution (sans entretien, sauf bruit) ou courroie (remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans). Vérifiez via le code moteur lequel s'applique.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011).
Combien coûte l'entretien d'une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?▾
Le budget d'entretien d'une Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) se situe environ 44% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 420 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 52 motorisations essence ; 54 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 52 motorisations essence ; 54 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30 pour Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011)
Quantité : 4.6 lVW 507 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-30 pour Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011)
Quantité : 4.6 lVW 507 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-40 pour Audi Audi A4 Allroad B8 (2009-2011)
Quantité : 4.6 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
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