Les points rassurants
Fiabilité- Plateforme MLB Evo légère, tenue de route et économies carburant améliorées
- 2.0 TDI 150ch fiable avec entretien respecté
- DSG7 humide (TDI) solide, boîte de référence
Programme d’entretien Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)
Carnet d'entretien en ligne
Générations :Audi A4 Avant B5 (1996-1999)Audi A4 Avant B6 (2001-2004)Audi A4 Avant B7 (2004-2008)Audi A4 Allroad B8 (2009-2011)Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)Toutes →
📖Audi A4 Allroad B9 : le break quattro moderne sur plateforme MLB Evo, performant mais vigilant sur la pompe haute pression TFSI
L’A4 Allroad B9 de 2016 marque le passage sur la plateforme MLB Evo (même architecture que l’A4 berline B9), beaucoup plus légère que la B8 grâce à un usage accru de l’aluminium. Les versions essence reçoivent le 2.0 TFSI CZPA de 190 ch ou le 2.0 TFSI DKNA de 252 ch. Ces moteurs TFSI à injection directe sont sujets à un problème documenté : la **pompe haute pression** à cames peut générer des copeaux métalliques qui contaminent le circuit d’huile. Sur les exemplaires concernés, une vérification du circuit par magnétoscope et un changement d’huile fréquent (tous les 7 500 km) sont recommandés. Les [guides d’entretien A4 Allroad B9](/entretien/audi/a4) précisent les intervalles selon motorisation.
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Pompe haute pression TFSI : risque de copeaux métalliques - vidange huile tous les 7 500 km min et filtre magnétique conseillé
- Volant bi-masse TDI : contrôle à partir de 120 000 km
- DPF diesel : régénération impossible en cycle urbain pur - autoroute périodique nécessaire
- Quattro ultra : déconnexion du pont arrière = comportement différent d’un quattro permanent
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidange huile moteur TFSI : max 7 500 km (pas de LongLife sur ces moteurs)
- Fluide DSG7 : tous les 60 000 km
- Courroie de distribution TDI : 180 000 km ou 5 ans
- DPF : inspection à 150 000 km si usage mixte, plus tôt en urbain pur
Choisissez votre motorisation
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
A4 (B9 8W)
A4 (B9 8W, facelift 2018)
A4 (B9 8W, facelift 2019)
A4 Avant (B9 8W)
Motorisations hybrides▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) se situe environ 45% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Vidange simple~145 €
Révision complète~425 €
Freins avant (Plaquettes)~195 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~450 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)
Quel est le plan d’entretien d’une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) ?▾
Pour une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 70 ; hybride : 13), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) ?▾
Non. La Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) ?▾
Les propriétaires de Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) doivent surtout surveiller : Pompe haute pression TFSI : risque de copeaux métalliques - vidange huile tous les 7 500 km min et filtre magnétique conseillé. Volant bi-masse TDI : contrôle à partir de 120 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) ?▾
Le budget d'entretien d'une Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) se situe environ 45% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 425 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) : thermique : 70 versions ; hybride : 13 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (70 sur 83).
Quelle motorisation de Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) : thermique : 70 versions ; hybride : 13 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (70 sur 83).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30 pour Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)
Quantité : 4.7 lVW 507 00VW 504 00VW 502 00 5W-30, 0W-30
5W-30 pour Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)
Quantité : 4.7 lVW 507 00VW 504 00VW 502 00 5W-30, 0W-30
0W-20 pour Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)
Quantité : 5.2 lVW 508 00VW 509 00
5W-40 pour Audi Audi A4 Allroad B9 (2016-2018)
Quantité : 5.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
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