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Programme d’entretien Audi SQ5 II (FY)
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📖Audi SQ5 FY: le `SQ5` plus moderne gagne en agrément, mais il ne reste defendable qu'avec un vrai suivi sur `3.0 TFSI` ou `3.0 TDI`, `tiptronic` et electronique

A partir de `2017`, le `SQ5 FY` bascule sur une base plus moderne et plus technologique que le `8R`, avec un vrai gain de filtration, d'interface et d'agrement quotidien. Face a une BMW Serie 5, il reste moins radical qu'une sportive pure, mais comme SUV rapide de tous les jours il devient nettement plus abouti. En occasion, cette montee en gamme veut aussi dire davantage d'electronique, plus de dependance au software et moins de tolerance pour un entretien moyen.

Selon les marches, la phase `2017-2020` tourne autour du `3.0 TFSI` `EA839` ou du `3.0 TDI` `EA897 evo`, toujours avec `tiptronic` et transmission integrale. Le `SQ5 FY` se lit donc a la fois comme un gros SUV performant et comme une auto bourree de reseaux, d'aides a la conduite et d'equipements de confort. La qualite du dossier sur moteur, boite, transmission, freins, pneus et electronique compte davantage que l'equipement ou le kilometrage brut.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le `SQ5 FY` apporte une vraie montee en gamme en confort, insonorisation et ressenti global.
  • Le `3.0 TFSI` convient tres bien a cette generation, et le `3.0 TDI` peut rester pertinent sur gros roulage selon marche.
  • La `tiptronic` garde une bonne adequation a un SUV rapide et lourd quand elle a ete entretenue serieusement.
  • Un exemplaire bien suivi peut etre un excellent compromis entre performances, usage familial et voyage.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • La `tiptronic` et la transmission doivent rester tres lisses, sans vibration a charge ni hesitation en reprise.
  • Sur le `3.0 TFSI EA839`, surveiller refroidissement, allumage, durites de suralimentation et qualite des vidanges.
  • Sur le `3.0 TDI`, lire `EGR`, `FAP`, `AdBlue`, batterie `12 V` et coherence d'usage avec la vie precedente de l'auto.
  • Freins, pneus, geometrie, train avant et silentblocs meritent une vraie lecture sur un SUV aussi coupleux.
  • Software, `ADAS`, hayon, instrumentation et electronique de confort font partie du vrai cout d'un `SQ5 FY`.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Faire la `tiptronic`, la transmission et les differenciels dans les temps, pas apres apparition des symptomes.
  • Conserver des vidanges moteur rapprochees, surtout sur `3.0 TFSI` et sur les diesels a usage mixte.
  • Traiter tot toute derive de depollution diesel, toute faiblesse de batterie ou toute incoherence reseau.
  • Ne pas laisser train avant, freins, pneus ou geometrie se degrader sur une auto lourde et puissante.
Audi SQ5 II (FY) (2017–2020)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

SQ5 II (FY)

Motorisations hybrides1 version référencée
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

SQ5 II (FY)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi SQ5 II (FY) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi SQ5 II (FY) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Audi SQ5 II (FY)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi SQ5 II (FY) ?▾
Pour une Audi SQ5 II (FY), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi SQ5 II (FY) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi SQ5 II (FY) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi SQ5 II (FY) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi SQ5 II (FY) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de SQ5 II (FY) ?▾
Non. La SQ5 II (FY) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Audi SQ5 II (FY) ?→
Quels repères suivre pour une SQ5 II (FY) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la SQ5 II (FY) ?▾
Les propriétaires de SQ5 II (FY) doivent surtout surveiller : La `tiptronic` et la transmission doivent rester tres lisses, sans vibration a charge ni hesitation en reprise.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Audi SQ5 II (FY) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Audi SQ5 II (FY) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Audi SQ5 II (FY) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Audi SQ5 II (FY) : thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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