Entretien Cadillac Seville V (1997–2004)

La cinquième Seville pousse un peu plus loin la recette de la grande traction Cadillac au tempérament plus ferme. Plus moderne en présentation et toujours portée par le V8 Northstar, elle vise les clients qui veulent une grande routière américaine moins flottante qu’une DeVille. Dans l’usage, elle se lit encore comme une alternative atypique à une Mercedes Classe S de la même époque.

Les moteurs Northstar LD8 et L37 changent la personnalité plus que la fiabilité de fond. Le vrai sujet reste le suivi du refroidissement, de la boîte et de l’électronique de confort. Une Seville V bien entretenue garde une vraie noblesse de roulement, mais l’âge et l’entretien inégal pèsent lourd sur ce type d’auto. Une voiture peu chère à l’achat peut se révéler très coûteuse en remise à niveau.

À l’essai, la voiture doit rester très sereine, sans chauffe, sans boîte lourde et sans bruits parasites de suspension. Les autos les plus intéressantes sont celles qui roulent encore régulièrement et qui n’ont pas été seulement préservées esthétiquement. Sur cette génération, un historique clair vaut beaucoup.