Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022) (2019–Présent)
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Déjà 110 propriétaires de Blazer inscrits
4 versions référencées
📖Chevrolet Blazer restylé : le crossover américain gagne en maturité
Le restylage dévoilé pour 2023 a surtout cherché à rendre le Blazer plus convaincant à l'usage quotidien. Chevrolet a revu la face avant, modernisé profondément l'habitacle avec de grands écrans et enrichi les aides à la conduite, tout en conservant l'esprit d'un SUV routier plus qu'un vrai tout-terrain. Les moteurs clés restent le 2.0 turbo et le V6 3.6, associés à une boîte automatique et à l'AWD selon versions.
Le concurrent logique reste un Ford Edge ou un autre crossover familial américain de gabarit similaire. Le Blazer restylé séduit par sa présentation nettement plus contemporaine et par un vrai agrément de voyage. En contrepartie, l'auto exige toujours un suivi attentif de la boîte, du système de transmission intégrale et de l'électronique, car une petite dérive de calibration ou un capteur capricieux dégrade vite l'expérience globale.
Avant achat, il faut tester l'auto en circulation lente puis sur voie rapide, vérifier le comportement des grands écrans, des caméras et des aides, et écouter la transmission arrière quand l'AWD travaille. Un Blazer sain doit rester fluide, silencieux et très cohérent dans ses réponses. Les exemplaires les moins suivis montrent souvent des à-coups de boîte, des alertes électroniques ou un V6 moins serein quand le refroidissement n'a pas été entretenu sérieusement.
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Points de vigilance : Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.0 Turbo LSY : niveau d'huile, réponse de suralimentation et température moteur à surveiller après essai soutenu
- •V6 3.6 LGX : pompe à eau, température stabilisée et ralenti à chaud à contrôler avant achat
- •Boîte automatique 9 rapports : départs à froid, rétrogradages et manœuvres lentes doivent rester propres
- •AWD piloté : homogénéité des quatre pneus, absence de bruit du module arrière et bon fonctionnement des modes à vérifier
- •Habitacle restylé : écrans, caméras, radar et mises à jour logicielles doivent être testés sur un vrai trajet
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Blazer (2019) (facelift 2022) (2022 - Présent)
- 2.0 Turbo (231 CH) AWD Hydra-MaticEssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
- 2.0 Turbo (231 CH) Hydra-MaticEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 3.6 V6 (311 CH) AWD Hydra-MaticEssenceConso moyenne : 11,2 L/100 km
- 3.6 V6 (311 CH) Hydra-MaticEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022)
Quand faire la vidange sur une Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022) ?▾
Pour une Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Blazer (2019) (facelift 2022) ?▾
Les propriétaires de Blazer (2019) (facelift 2022) doivent surtout surveiller : 2.0 Turbo LSY : niveau d'huile, réponse de suralimentation et température moteur à surveiller après essai soutenu. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Blazer (2019) (facelift 2022) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022).
Quelle motorisation de Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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