5W-30
12 motorisations · 4 générations
Quantité : 5.2 lFord WSS-M2C946-AFord WSS-M2C217-A1 5W-30Ford WSS-M2C946-B1
Plan d’entretien Ford Edge
100 % gratuit en ligne
30 versions référencées
📖Ford Edge : Le SUV intermédiaire américain en Europe
Lancé en 2006 aux États-Unis et arrivé en Europe en 2016, le Ford Edge est un SUV intermédiaire biportes aux lignes athlétiques. Plus grand que le Ford Kuga mais moins massif que le Galaxy, il occupe un positionnement unique dans la gamme Ford européenne.
Son 2.0L EcoBlue diesel de 238 ch associé à la transmission intégrale intelligente lui confère dynamisme et polyvalence. Sa longueur de 4,78 m assure un espace arrière généreux pour 5 passagers. Face au Volkswagen Tiguan Allspace et au Nissan X-Trail, il mise sur le style et les finitions premium.
Arrêté en Europe en 2020, l'Edge continue sa carrière en Amérique du Nord et en Chine. En Europe, il symbolise la difficulté des constructeurs américains à imposer leurs grands SUV face aux références établies du marché local.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Ford Edge ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-20
8 motorisations · 3 générations
Quantité : 5.7 lFord WSS-M2C945-AFord WSS-M2C930-A
0W-30
5 motorisations · 2 générations
Quantité : 6.4 lACEA C2Ford WSS-M2C950-A
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Points de vigilance spécifiques : Ford Edge
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Motorisations thermiques28 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques28 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Edge I
2007–2011
Edge I (Restylage 2011)
2011–2014
Edge II
2015–2018
Edge II (Restylage 2018)
2018–2023
Edge L III
2023–Présent
Edge Plus II (China, Restylage 2021)
2021–2023
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Edge L III
2023–Présent
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Edge se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Edge
Quel est le plan d’entretien d’une Ford Edge ?▾
Pour une Ford Edge, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford Edge ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford Edge dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 28 ; hybride : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford Edge ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford Edge se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Edge ?▾
Non. La Edge existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Edge électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Edge ?▾
Les propriétaires de Edge doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Edge est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Edge : thermique : 28 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (28 sur 30).
Quelle motorisation de Ford Edge choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Ford Edge : thermique : 28 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (28 sur 30).
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