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Lancée fin 2016, la Chevrolet Bolt EV a marqué une étape décisive dans l'histoire des véhicules électriques : première voiture électrique à offrir plus de 350 km d'autonomie réelle à un prix inférieur à 40 000 dollars. Elle a prouvé que l'électrique pouvait être accessible sans compromis majeur sur l'autonomie.
Sa plateforme tout-électrique dédiée, son moteur de 200 ch et sa batterie de 66 kWh lui offraient des performances vivaces et une polyvalence quotidienne réelle. Elle concurrençait directement la Nissan LEAF sur l'entrée de gamme électrique, en proposant une autonomie nettement supérieure.
Malgré des rappels massifs liés aux batteries entre 2021 et 2022, la Bolt EV a maintenu une base de clients fidèles convaincus par ses qualités pratiques. GM a annoncé son retour sur une plateforme Ultium améliorée, reconnaissance du succès commercial et de la valeur du concept que la première Bolt avait établi sur le marché.
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
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2021–2021
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