Programme d’entretien Chevrolet Tahoe (GMTT1XX)

Le T1XX transforme le Tahoe plus encore que le Suburban en usage courant. La suspension arrière indépendante améliore nettement le confort et la précision, tandis que l’habitacle progresse fortement en espace utile et en qualité perçue. Le modèle reste massif, mais il cesse enfin d’avoir la conduite d’un camion. Dans cette génération, il se situe clairement dans le même univers qu’un Ford Expedition moderne.

Le 5.3 suffit à la majorité des clients, le 6.2 change vraiment la voiture en agrément, et le 3.0 Duramax intéresse les gros rouleurs qui veulent un grand SUV longue distance. La boîte à dix rapports participe beaucoup au bon ressenti général, mais elle doit être suivie sérieusement sur les autos qui tractent. Les suspensions pilotées, l’air ride et l’électronique de bord multiplient aussi les points à contrôler.