Entretien Chevrolet Traverse I (facelift 2012) (2012–2017)

Le restylage 2012 apporte au Traverse une présentation plus moderne, un habitacle mieux perçu et un équipement plus en phase avec les attentes américaines du moment. Le fond ne change pas : c'est toujours un très grand crossover à trois rangées, pensé pour la vie de famille et les longues distances. Dans son segment, il croise plus naturellement la route d'un Nissan Pathfinder que celle d'un SUV européen plus compact.

Le V6 3.6 LLT reste au cœur de l'offre, avec une boîte automatique à six rapports et un AWD optionnel selon les versions. Le Traverse restylé paraît plus abouti à bord, avec davantage de multimédia, mais il conserve les qualités et les défauts du premier modèle : beaucoup d'espace, une vraie douceur de roulage, et une mécanique qui réclame un entretien suivi si l'on veut éviter les mauvaises surprises.

Sur cette phase, il faut surveiller le vieillissement du système MyLink, du hayon électrique, de la climatisation arrière et de tout ce qui accompagne un usage familial intensif. Le V6 reste sensible à l'historique d'huile et au refroidissement, tandis que la boîte et l'AWD doivent être essayés à chaud. Une belle auto se reconnaît à sa régularité globale, pas à sa seule présentation.