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Programme d’entretien Chevrolet Traverse II
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📖Chevrolet Traverse II : plus léger, plus vaste, beaucoup plus convaincant

Avec la deuxième génération, le Traverse devient nettement plus pertinent. L'emballage progresse, l'espace intérieur reste énorme et l'agrément s'améliore franchement, au point d'en faire l'un des grands SUV familiaux américains les plus cohérents de sa catégorie. Il se compare bien mieux à un Ford Explorer contemporain qu'à une berline ou à un SUV compact surévalué en taille.

Le gros de la gamme repose sur le V6 3.6 LFY de 310 à 314 ch, associé à une boîte automatique à neuf rapports, avec selon les marchés un 2.0 turbo LTG sur certaines versions. Le Traverse II garde une vocation très familiale, mais il paraît moins lourd que son prédécesseur. Le confort, le coffre et la troisième rangée sont de vrais arguments, à condition de ne pas négliger la transmission et l'électronique embarquée.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La deuxième génération allège enfin le Traverse et le rend plus convaincant au quotidien sans perdre son espace intérieur.
  • Le 3.6 LFY reste une mécanique cohérente pour la charge et les longs trajets si refroidissement et huile sont suivis.
  • Avec une boîte 9 rapports saine, un AWD propre et un habitacle bien tenu, c'est un vrai grand SUV familial de voyage.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 3.6 V6 LFY : thermostat, température d'huile et étanchéité du circuit de refroidissement à contrôler.
  • 2.0 turbo LTG : circuit de suralimentation, PCV et qualité des vidanges à surveiller.
  • Boîte automatique 9 rapports : hésitations à basse vitesse, à-coups et historique logiciel à vérifier.
  • AWD : désaccouplement arrière, bruit de pont et homogénéité des quatre pneus.
  • Hayon, sièges de deuxième rangée et électronique : moteurs, commandes et capteurs à tester en vrai usage.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sur le 3.6 LFY, liquide, thermostat et circuit de refroidissement doivent rester impeccables avant que la chauffe ne devienne chronique.
  • Le 2.0 turbo LTG impose des vidanges strictes et une admission propre avant que turbo et PCV ne vieillissent mal.
  • La boîte automatique 9 rapports et l'AWD méritent un suivi de fluides et d'updates avant que les à-coups ou vibrations ne s'installent.
  • Hayon, sièges arrière, climatisation et électronique familiale doivent être repris tôt avant que l'usure d'usage ne multiplie les frais.
Chevrolet Traverse II (2018–2021)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques3 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Traverse II

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Chevrolet Traverse II se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Chevrolet Traverse II ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

3 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.7 lGM dexos1 Gen 2 (<-29 C°)GM dexos1 Gen 2 0W-30

5W-30

3 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.7 lGM dexos1 Gen 2 (<-29 C°)GM dexos1 Gen 2 0W-30

Questions fréquentes sur Chevrolet Traverse II

Quel est le plan d’entretien d’une Chevrolet Traverse II ?▾
Pour une Chevrolet Traverse II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Chevrolet Traverse II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Chevrolet Traverse II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Chevrolet Traverse II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Chevrolet Traverse II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Chevrolet. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Chevrolet Traverse II ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Traverse II ?▾
Les propriétaires de Traverse II doivent surtout surveiller : 3.6 V6 LFY : thermostat, température d'huile et étanchéité du circuit de refroidissement à contrôler.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Traverse II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Traverse II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Traverse II.
Quelle motorisation de Chevrolet Traverse II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Chevrolet Traverse II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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