Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Citroen C3 Phase 3 (2016–2020)
100 % gratuit en ligne
Déjà 50 propriétaires de C3 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Citroen C3 Phase 3 (2016–2020) — motorisation thermique. 16 versions référencées.
📖Citroën C3 III : le look de baroudeur et ses Airbumps
Rupture totale en 2016 ! La C3 de troisième génération abandonne ses courbes de berline rondelette pour adopter des traits de SUV urbain, inspirés du grand frère C4 Cactus. Elle reçoit notamment les fameux "Airbumps" sur les flancs pour éviter les coups de portière et devient l'une des stars des ventes en France, face à la Peugeot 208 et la Clio V.
L'immense majorité des ventes s'est faite avec le moteur de la famille PSA EB : le fameux 1.2 PureTech, en version atmosphérique 82 ch et turbo-compressé 110 ch. Le diesel 1.6 (puis 1.5) BlueHDi répond également présent avec ses excellents scores d'émissions.
Hélas, c'est sur cette génération que se cristallise le très publicisé « scandale PureTech ». La dégradation de la courroie immergée dans l'huile entraine l'obstruction de la crépine de pompe à huile, puis la casse lente du moteur. Une action de groupe est en cours : tout acheteur doit vérifier si la distribution a été changée. Côté Diesel, c'est le grand classique système antipollution (pompe ou injecteur d'AdBlue défectueux) à surveiller comme le lait sur le feu.
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Points de vigilance : Citroen C3 Phase 3
Points clés d'attention pour cette génération :
- •ALERTE Moteurs 1.2 PureTech (82, 110 ch) : problème majeur de courroie de distribution se désagrégeant et pouvant tuer le moteur. Contrôle de l'historique et des vidanges stricts et vitaux.
- •ALERTE Réservoir AdBlue (BlueHDi) : la cristallisation de l'urée peut entrainer une casse d'injecteur AdBlue voir de la pompe du réservoir complet (voyant antipollution + UREA bloquant).
- •Électronique : l'écran tactile abritant la gestion de la climatisation connaît parfois des lenteurs importantes ou des bugs (mise à jour OTA ou concession)
- •Train avant : certains bruits de claquement (biellettes de barres stabilisatrices) ou même desserrage très rares ont nécessité rappels.
Fréquences d?entretien recommandées
Intervalles standards pour Citroen C3 Phase 3.
Repères d?entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques16 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
C3 III (Phase I, 2016) (2016 - 2020)
- 1.2 PureTech (110 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH)Essence
- 1.2 PureTech (110 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) AutomaticEssence
- 1.2 PureTech (68 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.2 PureTech (68 CH)Essence
- 1.2 PureTech (82 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.2 PureTech (82 CH)Essence
- 1.2 PureTech (82 CH) LPGGPLConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 CH)DieselConso moyenne : 3,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (75 CH) start/stopDieselConso moyenne : 3,6 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH)DieselConso moyenne : 3,7 L/100 km
C3 III (Phase II, 2020) (2020 - 2024)
- 1.2 PureTech (110 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.2 PureTech (83 CH)EssenceConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 CH)DieselConso moyenne : 3,2 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL?entretien d?une Citroen C3 Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Citroen C3 Phase 3
Quand faire la vidange sur une Citroen C3 Phase 3 ?▾
Pour une Citroen C3 Phase 3, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la C3 Phase 3 ?▾
Les propriétaires de C3 Phase 3 doivent surtout surveiller : ALERTE Moteurs 1.2 PureTech (82, 110 ch) : problème majeur de courroie de distribution se désagrégeant et pouvant tuer le moteur. Contrôle de l'historique et des vidanges stricts et vitaux.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une C3 Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Citroen C3 Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Citroen C3 Phase 3.
Quelle motorisation de Citroen C3 Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence ; 4 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Citroen C3 Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence ; 4 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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