La `Clio V` lancee en `2019` marque le passage de la petite Renault vers un usage plus technologique, avec plus d aides, plus d electronique et surtout l arrivee de l `E-Tech`. En occasion, elle se lit moins comme une simple citadine recente que comme une petite auto moderne dont les mises a jour, l etat de batterie et la qualite du suivi comptent deja autant que le kilometrage, face a une Volkswagen Polo ou a une Peugeot 208.
Le `1.0 TCe` reste le plus simple a vivre avec des vidanges courtes, tandis que l `E-Tech 140` offre un vrai agrement urbain si sa calibration et son comportement a chaud sont sains. Sur cette generation, les petits trajets, les freins peu sollicites mecaniquement, la batterie auxiliaire `12 V` et les mises a jour logicielles des premieres hybrides donnent vite une bonne lecture de l auto.