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Carnet d'entretien Dacia : modèles supportés

Choisissez votre modèle Dacia pour accéder aux repères d'entretien, aux points de vigilance et aux rappels.

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Histoire de la marque · Depuis 1966 · Roumanie

Dacia : le champion absolu du pragmatisme et de l'achat malin

Soutenue en pionnière dès 1999 par l'immense plan stratégique Renault, l'ingénieuse marque roumaine Dacia s'est accaparée de ce que recherche l'essentiel grand public : une rusticité, du fonctionnel, de la simplicité mécanique à des prix pulvérisés sans concurrence.

Le record de la préférée des particuliers revient haut la main au best-seller absolu : l'incontestable Dacia Sandero. Tout ceci fortement appuyé par l'incroyable baroudeur à succès, le célèbre Dacia Duster. En termes de tarif et de praticité, elle défie la Volkswagen Polo et la Toyota Yaris avec une proposition bien moins onéreuse.

Fuyant la démesure technologique, son lourd partage de bases robustes Renault (dCi et TCe) assure les plus petits facturiers du marché de l'entretien courant : simples vidanges et plaquettes... elle s'avère rassurante pour des dizaines de milliers de kilomètres.

Focus Dacia

Des repères utiles pour mieux entretenir votre Dacia.

Garajo recense 13 modèles et 52 générations pour cette marque, afin de retrouver des repères d'entretien précis.

La réputation d'un modèle Dacia dépend beaucoup de la motorisation, de l'année et de l'usage. Les coûts d'entretien, la disponibilité des pièces et la fiabilité perçue peuvent varier : d'où l'intérêt d'un suivi rigoureux.

En France, Dacia fait partie des marques les plus présentes. Cela facilite souvent l'accès aux pièces et aux garages habitués à ces modèles, tout en rendant le carnet d'entretien indispensable pour la revente.

Modèles

13

Familles recensées dans Garajo.

Générations

52

Pour suivre les évolutions majeures.

Variantes

355

Motorisations et finitions suivies.

Modèles Dacia

13 modèles

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Comparer avec d'autres marques

Bon à savoir

Les intervalles (km/temps) et certains éléments (courroie/chaîne, volumes, normes) dépendent fortement de la motorisation et du millésime. Pour un résultat exact, fiez-vous toujours au carnet constructeur et au code moteur.