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Le Terios (1997-) est l'une des meilleures réponses à la question : peut-on avoir un vrai 4x4 compact à prix abordable ? Oui, et le Terios le prouve. Sa transmission intégrale à la demande, sa garde au sol généreuse et sa légèreté en font un SUV d'entrée de gamme aux capacités hors-route sincères. Dans les pays d'Asie du Sud-Est, d'Amérique Latine ou du Moyen-Orient, il a rendu le tout-terrain accessible à des millions de conducteurs.
Vendu sous le nom Toyota Rush sur les marchés Toyota, il bénéficie de la double couverture commerciale du groupe. Sa robustesse est reconnue : le Terios peut encaisser des utilisations sévères sur des pistes exigeantes sans défaillir - une qualité que les acheteurs de marchés émergents savent reconnaître et valoriser.
Il partage sa plateforme avec le Be-Go et le Toyota Rush, une famille technique solide et éprouvée. Dans la gamme Daihatsu, il est l'argument définitif pour ceux qui veulent vraiment s'aventurer hors du bitume - plus crédible hors-route que le Rocky moderne, et plus accessible que les SUV premium.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2023–2023
L'entretien d'une Daihatsu Terios se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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