Vidange
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8 versions référencées
Face à Volkswagen Golf, Dodge Dakota II répond avec une proposition essence de 1997 à 2005 affichant des puissances de 177 à 250 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, 3.7 V6, 3.7 V6 Automatic et 3.9 i constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont PowerTech / EKG et EHC. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 4.7 V8 238 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 3.7 V6 214 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et 3.9 i 177 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Dodge Dakota II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Dodge Dakota II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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