Cette version Club Cab long bed se juge comme un vrai outil américain, pas comme une curiosité de collection. Elle parle à un lecteur qui regarderait aujourd'hui un Toyota Tundra pour la capacité de charge, avec une philosophie beaucoup plus simple. Tout l'enjeu consiste à savoir si le camion a travaillé dur ou simplement roulé peu.
Le V8 5.9 correspond bien au gabarit, mais il ne fait pas tout. Le pont arrière, la boîte, les lames, la direction et le châssis long doivent être examinés sans indulgence. Sur un utilitaire de cet âge, la corrosion et les reprises de soudure valent souvent plus que les kilomètres affichés. Une belle cabine ne compense jamais un dessous de caisse fatigué.