Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Le Toyota Tundra est le seul pickup full-size de Toyota, produit depuis 1999 pour le marché américain. Dans un segment dominé par les Ford F-150, Ram 1500 et Chevrolet Silverado, le Tundra a conquis sa place grâce à sa fiabilité légendaire et ses coûts d'entretien plus bas que ses concurrents.
La troisième génération (2022) est une refonte majeure : nouveau châssis, motorisation V6 hybride twin-turbo de 437 ch disponible en option et nouveau design plus imposant. La version i-Force Max hybride permet de combiner puissance et économie de carburant.
Pour les besoins de remorquage et de charge lourde, le Tundra se mesure aux F-150 et Silverado. Le Sequoia partage sa plateforme pour offrir l'équivalent en SUV 3 rangées, et le Tacoma couvre le segment des pickups plus compacts.
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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 1 an
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Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Fréquences d'entretien identiques aux « Motorisations thermiques ».
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une Toyota Tundra se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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