Programme d’entretien Fiat Sedici (Restylage 2009)

Le restylage 2009 rend le Sedici plus cohérent visuellement, sans changer sa vraie nature : un petit crossover compact, utile sur routes difficiles, mais plus spécialisé qu’il n’y paraît. Cette seconde phase peut être un très bon achat pour qui veut un gabarit réduit avec un vrai mode 4x4, à condition de ne pas sous-estimer le coût d’un exemplaire mal suivi.

Par rapport au Suzuki SX4 qui lui sert de cousin, le Fiat se choisit surtout sur son état. Le 1.6 essence reste le plus simple, alors que le 2.0 diesel et les transmissions intégrales réclament un historique plus propre, notamment si l’auto a roulé en montagne, tracté ou dormi dehors longtemps.

L’essai doit mêler ville, route et demi-tour serré pour sentir boîte, embrayage et transmission. Un Sedici restylé honnête garde une direction légère, un moteur net et aucune vibration parasite. Dès que l’auto hésite, grogne en braquage ou montre une dépollution diesel floue, la facture grimpe vite.