Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Ford Fiesta Phase 7 (2008–2012)
100 % gratuit en ligne
7 versions référencées
Générations :Fiesta Active VIII (Mk8)Fiesta Active VIIIFiesta IV (Mk4)Fiesta IV (Mk4)Fiesta V (Mk5)Fiesta V (Mk5)Fiesta VI (Mk6)Fiesta Phase 6Fiesta VIFiesta VII (Mk7)Fiesta Phase 7Fiesta VIIFiesta VII Sedan (Mk7)Fiesta VII SedanFiesta VIII (Mk8)Fiesta Phase 8Fiesta VIIIToutes →
📖Fiesta VII : la star du segment, mais chaque phase apporte son piège
Avec la génération 2008, Ford transforme la Fiesta en référence dynamique du segment. L'auto paraît plus sérieuse dans son dessin, plus valorisante dedans et surtout bien plus fine à conduire que beaucoup de rivales. Elle a bâti sa réputation face à la Renault Clio, puis a continué sa carrière face à la Peugeot 208 avec une base toujours agréable, y compris en simple petite essence.
Le dossier devient plus complexe après le restylage 2012. L'arrivée du 1.0 EcoBoost change l'image de la gamme, les diesels 1.4 puis 1.5/1.6 TDCi gardent leur intérêt pour les gros kilométrages, et la ST 1.6 EcoBoost devient l'une des petites sportives les plus désirables de la période. En parallèle, les boîtes PowerShift sur certaines versions automatiques imposent un achat beaucoup plus rigoureux que sur une simple manuelle 1.25 ou 1.0 bien entretenue.
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Points de vigilance : Ford Fiesta Phase 7
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques7 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Fiesta VII (Mk7) 5 door
- 1.25 (60 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.25 (82 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.4 (96 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.4 (96 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 1.6 Duratec Ti-VCT (120 CH) PowerShiftEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 1.6 Duratorq (90 CH)DieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.6 Ti-VCT (120 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Fiesta Phase 7 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Ford Fiesta Phase 7 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.8 lFord WSS-M2C913-B 5W-30Ford WSS-M2C913-C
Questions fréquentes sur Ford Fiesta Phase 7
Quelle huile moteur pour une Ford Fiesta Phase 7 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Fiesta Phase 7 ?▾
Les propriétaires de Fiesta Phase 7 doivent surtout surveiller : 1.0 EcoBoost / M1JE, M1JH et dérivés 2013-2017 : HJ remonte la durite de dégazage turbo à raccord noir qui fissure et vide le circuit — vérifier si le tuyau modifié est monté et chercher l'odeur de LDR après essai.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Fiesta Phase 7 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Fiesta Phase 7 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Fiesta Phase 7.
Quelle motorisation de Ford Fiesta Phase 7 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Fiesta Phase 7 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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