Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Ford Fusion II (facelift 2018) (2018–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 852 propriétaires de Fusion inscrits
7 versions référencées
Générations :Fusion (USA)Fusion IFusion I (facelift 2005)Fusion IIFusion II (facelift 2016)Fusion II (facelift 2018)Toutes →
📖Ford Fusion II (facelift 2018) : le restylage hybride rechargeable depuis 2018
Face à Volkswagen Golf, Ford Fusion II (facelift 2018) répond avec un restylage hybride rechargeable depuis 2018 affichant des puissances de 175 à 325 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La palette mécanique va de 1.5 EcoBoost SelectShift Start-Stop, 2.0 Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT et 2.0 Atkinson Hybrid eCVT, ce qui impose de vérifier à la fois le moteur thermique, la recharge et la transition entre traction électrique et hybride.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.5 Duratec 175 cv selectshift : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 2.0 188 cv atkinson Hybrid ecvt : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser et système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Ford Fusion II (facelift 2018)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques5 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •2.0 188 cv atkinson Hybrid ecvt : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.
- •Transmission CVT sur Fusion II (facelift 2018) : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.
- •2.7 EcoBoost V6 AWD SelectShift sur Fusion II (facelift 2018) : vérifier souffle du turbo, régularité du ralenti à chaud et cohérence des vidanges sur les trajets courts répétés.
- •2.0 EcoBoost AWD SelectShift sur Fusion II (facelift 2018) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •Version 4x4/AWD Fusion II (facelift 2018) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •2.0 188 cv atkinson Hybrid ecvt : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.
- •Transmission CVT sur Fusion II (facelift 2018) : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.
- •2.7 EcoBoost V6 AWD SelectShift sur Fusion II (facelift 2018) : vérifier souffle du turbo, régularité du ralenti à chaud et cohérence des vidanges sur les trajets courts répétés.
- •2.0 EcoBoost AWD SelectShift sur Fusion II (facelift 2018) : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •Version 4x4/AWD Fusion II (facelift 2018) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Ford Fusion II (facelift 2018).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques5 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Fusion II (facelift 2018) (2018 - Présent)
- 1.5 EcoBoost (181 CH) SelectShift Start-StopEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (240 CH) AWD SelectShiftEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (240 CH) SelectShiftEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 2.5 Duratec (175 CH) SelectShiftEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 2.7 EcoBoost V6 (325 CH) AWD SelectShiftEssenceConso moyenne : 11,7 L/100 km
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Fusion II (facelift 2018) (2018 - Présent)
- 2.0 (188 CH) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVTHybrideConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.0 (188 CH) Atkinson Hybrid eCVTHybrideConso moyenne : 5,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Fusion II (facelift 2018) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Fusion II (facelift 2018)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Fusion II (facelift 2018) ?▾
Non. La Fusion II (facelift 2018) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Fusion II (facelift 2018) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une Fusion II (facelift 2018) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Fusion II (facelift 2018) ?▾
Les propriétaires de Fusion II (facelift 2018) doivent surtout surveiller : 2.0 188 cv atkinson Hybrid ecvt : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Fusion II (facelift 2018) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Fusion II (facelift 2018) : thermique : 5 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (5 sur 7).
Quelle motorisation de Ford Fusion II (facelift 2018) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Ford Fusion II (facelift 2018) : thermique : 5 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (5 sur 7).
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