En 2006, Ford se sépare de Volkswagen pour concevoir son propre Galaxy (parallèlement au S-MAX). Ce monospace se veut plus premium, offrant un comportement routier nettement plus dynamique, une insonorisation soignée et un habitacle raffiné aux sièges arrière escamotables dans le plancher.
Le lourd gabarit du véhicule sollicite fortement la mécanique, particulièrement les embrayages et volants moteur bimasses sur les moteurs diesel TDCi. La boîte automatique à double embrayage PowerShift, si elle n'est pas rigoureusement vidangée tous les 60 000 km, peut présenter des à-coups et nécessiter un remplacement très coûteux. Côté antipollution, le FAP et la vanne EGR s'encrassent rapidement en cas d'utilisation urbaine intensive.
Parmi les points d'attention périphériques, on note des problèmes fréquents d'alternateur ou de batterie, ainsi que quelques défaillances du compresseur de climatisation ou du frein à main électrique. Il est essentiel de privilégier un modèle ayant fait beaucoup de route plutôt que de la ville, avec un carnet d'entretien parfaitement à jour.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Galaxy II se situe légèrement supérieur (11%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre Ford Galaxy II gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Ford Galaxy II en PDF à tout moment.