5W-30
23 motorisations · 4 générations
Quantité : 5.5 lFord WSS-M2C913-CFord WSS-M2C913-BFord WSS-M2C948-B 5W-30
Plan d’entretien Ford Galaxy
100 % gratuit en ligne
59 versions référencées
📖Ford Galaxy : Le grand monospace pragmatique
Lancé en 1995 dans une joint-venture Ford-Volkswagen au Portugal, le Ford Galaxy est le grand monospace familial 7 places par excellence. Partageant sa plateforme avec le Volkswagen Sharan, il alliait praticité maximale et confort haut de gamme dans un format permettant de transporter toute une famille.
La troisième génération (2006) basée sur la Ford Mondeo a marqué un tournant : plus automobile que van, plus premium, avec des motorisations EcoBoost efficientes. Son coffre pouvant atteindre 2 339 litres sièges rabattus en fait un champion de la praticité.
Arrêté en 2023 avec la vague des SUV, le Galaxy laisse un vide sur le marché des grands monospaces familiaux, un segment où il fut pendant 25 ans le roi incontesté des familles nombreuses européennes.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Ford Galaxy ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
0W-30
22 motorisations · 1 générations
Quantité : 6.4 lFord WSS-M2C950-A
5W-40
11 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.3 lFord WSS-M2C917-A 5W-40VW 505 01ACEA A3
5W-20
8 motorisations · 3 générations
Quantité : 5.4 lFord WSS-M2C948-B 5W-30Ford WSS-M2C913-DFord WSS-M2C948-B
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Points de vigilance spécifiques : Ford Galaxy
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Motorisations thermiques57 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques57 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Galaxy Phase 1
1995–2006
Galaxy Phase 2
2006–2010
Galaxy II
Galaxy Phase 3
2015–2019
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Galaxy III
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Galaxy se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Galaxy
Quel est le plan d’entretien d’une Ford Galaxy ?▾
Pour une Ford Galaxy, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford Galaxy ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford Galaxy dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 57 ; hybride : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford Galaxy ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford Galaxy se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Galaxy ?▾
Non. La Galaxy existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Galaxy électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Galaxy ?▾
Les propriétaires de Galaxy doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Galaxy est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Galaxy : thermique : 57 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (57 sur 59).
Quelle motorisation de Ford Galaxy choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Ford Galaxy : thermique : 57 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (57 sur 59).
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