Révision
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11 versions référencées
La septième Mustang ne change pas de philosophie, mais elle change d'époque. La base technique vient de la S550, alors que l'habitacle bascule franchement vers le numérique avec le duo d'écrans 12,4 et 13,2 pouces. Avec l'arrêt de la Chevrolet Camaro et de la Challenger, elle devient en pratique la dernière pony car encore pleinement vivante.
Selon les marchés, on trouve encore l'EcoBoost 2.3 ou bien uniquement les GT et Dark Horse à V8 5.0. En Europe, la logique est claire : V8 atmosphérique, boîte manuelle ou automatique, style assumé et vraie dimension passion. La Dark Horse ajoute un châssis plus sérieux et une présentation moins grand public, sans rendre la voiture plus simple à acheter d'occasion.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Mustang Phase 7 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
11 motorisations · 1 générations
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