Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Ford Tourneo Custom 1 (2012–2017)
100 % gratuit en ligne
Déjà 640 propriétaires de Tourneo Custom inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Ford Tourneo Custom 1 (2012–2017) — motorisation thermique, hybride. 24 versions référencées.
📖Ford Tourneo Custom I : le grand monospace premium sur base Transit
Le Ford Tourneo Custom I (2012) est le dérivé passager haut de gamme du Transit Custom. Avec 9 places en version longue (L2), il concurrence le Renault Trafic Combi et le Volkswagen Caravelle sur le segment des grands monospaces familiaux ou professionnels.
Le 2.2 TDCi 100/125/155 ch diesel est le seul moteur disponible. Le facelift 2018 apporte le 2.0 EcoBlue plus propre (105/130/170 ch) avec boîte auto 6 rapports en option. La version PHEV (2019) hybride rechargeable couvre 50 km en électrique.
Le 2.2 TDCi : entretien rigoureux à 15 000 km, turbine à surveiller au-delà de 250 000 km. La version PHEV : batterie Li-Ion de 13,6 kWh - vérifier capacité résiduelle à l'achat. Les glissières de portes coulissantes : contrôle annuel recommandé.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Ford Tourneo Custom 1
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques20 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km - turbine à inspecter à partir de 250 000 km
- •2.0 EcoBlue (facelift 2018) : vidanges à 15 000 km max
- •Version PHEV : capacité batterie à vérifier - décharge rapide = cellules dégradées
- •Portes coulissantes : rails et glissières à lubrifier annuellement
Motorisations hybrides4 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km - turbine à inspecter à partir de 250 000 km
- •2.0 EcoBlue (facelift 2018) : vidanges à 15 000 km max
- •Version PHEV : capacité batterie à vérifier - décharge rapide = cellules dégradées
- •Portes coulissantes : rails et glissières à lubrifier annuellement
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Ford Tourneo Custom 1.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques20 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 (2018 - 2023)
- 2.0 EcoBlue (150 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (185 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (185 CH) AutomaticEssence
- 2.0 TDCi (105 CH)DieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH)DieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
Tourneo Custom I (facelift 2018) L2 (2018 - 2023)
- 2.0 TDCi (105 CH)DieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH)DieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
Tourneo Custom I L1 (2012 - 2017)
- 2.2 Duratorq TDCi (100 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (125 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (155 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
Tourneo Custom I L2 (2012 - 2017)
- 2.2 Duratorq TDCi (100 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (125 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (155 CH)DieselConso moyenne : 6,5 L/100 km
Motorisations hybrides4 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 (2018 - 2023)
- 1.0 EcoBoost (126 CH) Plug-in Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 2,6 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (130 CH) Mild HybridHybride
- 2.0 EcoBlue (150 CH) Mild HybridHybride
- 2.0 EcoBlue (185 CH) Mild HybridHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Tourneo Custom 1 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Tourneo Custom 1
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tourneo Custom 1 ?▾
Non. La Tourneo Custom 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Tourneo Custom 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tourneo Custom 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tourneo Custom 1 ?▾
Les propriétaires de Tourneo Custom 1 doivent surtout surveiller : 2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km - turbine à inspecter à partir de 250 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom 1 : thermique : 20 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (20 sur 24).
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom 1 : thermique : 20 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (20 sur 24).
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