Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Ford Tourneo Custom 2 (2023–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 640 propriétaires de Tourneo Custom inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Ford Tourneo Custom 2 (2023–Présent) — motorisation thermique, hybride, électrique. 16 versions référencées.
📖Ford Tourneo Custom II : partenariat VW, la révolution électrique et hybride
Le Ford Tourneo Custom II (2023) est développé conjointement avec Volkswagen sur la plateforme du Transporter T7. Ce partenariat inédit apporte les motorisations TDI Volkswagen et une qualité de finition nettement supérieure. Il concurrence le Volkswagen Multivan T7 et le Citroën SpaceTourer II.
La gamme comprend le 2.0 EcoBlue 136/170 ch diesel et le PHEV 233 ch (2.5 Atkinson + électrique - 45 km d'autonomie électrique). Une version 100% électrique e-Custom est également disponible (236 ch, 380 km d'autonomie). Capacité 8-9 places selon configuration.
Modèle récent - peu de recul. Le PHEV : vérifier la batterie et le câble de recharge à l'achat. L'e-Custom 100% électrique : autonomie réelle à 80% de la valeur homologuée en usage mixte. La plateforme partagée VW T7 améliore la qualité mais les premiers retours terrain manquent encore.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Ford Tourneo Custom 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques12 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter
- •e-Custom électrique : autonomie réelle ~300 km en usage mixte vs 380 km homologués
- •2.0 EcoBlue : vidanges à 15 000 km - modèle récent, peu de recul
- •Modèle récent : privilégier l'achat avec garantie constructeur active
Motorisations électriques2 versions▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter
- •e-Custom électrique : autonomie réelle ~300 km en usage mixte vs 380 km homologués
- •2.0 EcoBlue : vidanges à 15 000 km - modèle récent, peu de recul
- •Modèle récent : privilégier l'achat avec garantie constructeur active
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Motorisations hybrides2 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter
- •e-Custom électrique : autonomie réelle ~300 km en usage mixte vs 380 km homologués
- •2.0 EcoBlue : vidanges à 15 000 km - modèle récent, peu de recul
- •Modèle récent : privilégier l'achat avec garantie constructeur active
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Ford Tourneo Custom 2.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques12 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Tourneo Custom II L1 (2023 - Present)
- 2.0 EcoBlue (136 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AWD AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (150 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AWD AutomaticEssence
Tourneo Custom II L2 (2023 - Present)
- 2.0 EcoBlue (136 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AWD AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (150 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AWD AutomaticEssence
Motorisations électriques2 versions▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Tourneo Custom II L1 (2023 - Present)
- 82.5 kWh (218 CH)Électrique
Tourneo Custom II L2 (2023 - Present)
- 82.5 kWh (218 CH)Électrique
Motorisations hybrides2 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Tourneo Custom II L1 (2023 - Present)
- 2.5 Duratec (233 CH) Plug-in Hybrid CVTHybride
Tourneo Custom II L2 (2023 - Present)
- 2.5 Duratec (233 CH) Plug-in Hybrid CVTHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Tourneo Custom 2 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Tourneo Custom 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tourneo Custom 2 ?▾
Non. La Tourneo Custom 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Tourneo Custom 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tourneo Custom 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tourneo Custom 2 ?▾
Les propriétaires de Tourneo Custom 2 doivent surtout surveiller : PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom 2 : thermique : 12 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 16).
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom 2 : thermique : 12 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 16).
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