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📖Ford Tourneo Custom : Le van premium 8 places

Le Ford Tourneo Custom est la version passagers haut de gamme du Transit Custom, un van intermédiaire 8 à 9 places apprécié des entreprises de transport, des familles nombreuses et des clubs sportifs. Son confort automobile très au-dessus de la moyenne des vans le distingue de ses concurrents.

La deuxième génération (2023) introduit l'hybride rechargeable PHEV 125 ch avec une autonomie électrique de 50 km - idéal pour les flottes en zone à faibles émissions. Son intérieur soigné aux finitions premium rivalise avec le Volkswagen Transporter Multivan.

Le Tourneo Custom incarne la capacité de Ford à transformer un véhicule utilitaire en une solution de transport confortable : une prouesse qui lui vaut une clientèle fidèle parmi les professionnels exigeants qui ne veulent pas sacrifier le confort.

Choisissez votre motorisation

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Points de vigilance spécifiques : Ford Tourneo Custom

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques32 versions référencées

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques2 versions référencées

Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.

  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
  • Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Motorisations hybrides6 versions référencées

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

  • Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
  • Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
  • Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations électriques

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques32 versions référencées
Motorisations électriques2 versions référencées

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Tourneo Custom II

Voir →

Tourneo Custom II L2

Voir →
Motorisations hybrides6 versions référencées

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Tourneo Custom I (facelift 2018) L1

2018–2018

Voir →

Tourneo Custom II

Voir →

Tourneo Custom II L2

Voir →

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Ford Tourneo Custom se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89
Révision complète~249
Freins avant (Plaquettes)~119
Kit distribution~590

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Ford Tourneo Custom

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tourneo Custom ?
Non. La Tourneo Custom existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Ford Tourneo Custom ?
Retrouvez les meilleures huiles moteur compatibles pour votre Ford Tourneo Custom directement sur Amazon.
Quels repères suivre pour une Tourneo Custom électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tourneo Custom ?
Les propriétaires de Tourneo Custom doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Ford Tourneo Custom : thermique : 32 versions ; hybride : 6 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (32 sur 40).
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Répartition de la Ford Tourneo Custom : thermique : 32 versions ; hybride : 6 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (32 sur 40).

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