Le GMC Terrain II restyle en 2022 revoit surtout sa présentation et simplifie nettement la gamme, tout en conservant la base du Terrain 2017. Face a un Ford Kuga, il reste oriente confort, équipement et style plus que sportivite. En occasion, cette phase est plus facile à lire que les premiers Terrain II, car les versions 2.0 et diesel disparaissent et recentrent tout sur le 1.5 turbo.
La gamme tourne essentiellement autour du 1.5 turbo LYX, en traction ou en AWD, avec une boîte auto 9 rapports. Cela simplifie la lecture technique, mais impose de juger très vite la qualité du suivi moteur, la régularité des vidanges et le comportement de la boîte. Sur cette phase 2021-2024, il faut aussi tenir compte du dossier de pompe à vide et d’assistance de freinage documente sur certains exemplaires de la famille 1.5.