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📖GMC Terrain II (2017-2021) : le SUV GMC enfin allege, mais toujours a acheter selon la motorisation

Le GMC Terrain II change vraiment d'esprit en `2017` : gabarit plus contenu, poids en baisse et presentation plus moderne, avec toujours une lecture plus valorisante que son cousin Chevrolet Equinox. Face a un Ford Kuga, il mise davantage sur le confort et l'equipement que sur la sportivite. En occasion, c'est une generation nettement plus convaincante que la precedente, a condition de separer clairement les moteurs.

La gamme tourne surtout autour du `1.5` turbo `LYX`, du `2.0` turbo `LTG` et du diesel `1.6` `LH7`, avec une boite auto `9` rapports et, selon versions, la transmission `AWD`. Le `2.0` reste le plus agreable et le plus coherent pour qui roule charge ou sur autoroute, le `1.5` fait le gros des volumes, tandis que le `1.6 diesel` demande une vraie lecture usage/depollution. Sur cette phase `2017-2021`, il faut donc juger autant la boite et l'usage precedent que le moteur lui-meme.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le Terrain II est nettement plus leger, plus moderne et plus agreable que le Terrain I.
  • Le `2.0` turbo `LTG` donne a cette generation sa meilleure lecture sur route et en charge.
  • L'ensemble presentation, ergonomie et confort reste tres competitif pour un SUV compact americain.
  • La base technique est globalement plus saine que celle du premier Terrain si l'entretien est suivi.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boite auto `9` rapports : verifier hesitations a froid, a-coups, retrogradages et cohherence entre conduite et historique d'entretien.
  • `1.5` turbo `LYX` : controler turbo, circuit de depression/freinage, niveau d'huile, ralenti et eventuelles alertes ou campagnes deja passees.
  • `2.0` turbo `LTG` : verifier refroidissement, etancheite, reponse du turbo et regularite du moteur apres roulage prolonge.
  • `1.6 diesel` `LH7` : relire EGR, FAP, AdBlue et historique de regeneration sur un usage pas uniquement urbain.
  • Version `AWD` : verifier pont arriere, absence de vibration, etat des pneus et du train avant avant achat.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidanges moteur rapprochees et huile correcte sont importantes sur les moteurs turbo de cette generation.
  • Boite `9` rapports et transmission `AWD` meritent un suivi preventif si l'historique n'est pas limpide.
  • Sur le diesel `1.6`, la depollution doit etre surveillee avant que les petits trajets ne degradent durablement l'usage.
  • Freinage, depression d'assistance et train avant doivent etre controles regulierement sur les premiers millesimes.
GMC Terrain II (2017–2021)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques6 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Terrain II

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une GMC Terrain II se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour GMC Terrain II ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5 lGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30GM dexos2 (<-29 C°)

0W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.7 lGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30

0W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5 lGM dexos2 (<-29 C°)GM dexos2 0W-40

Questions fréquentes sur GMC Terrain II

Quel est le plan d’entretien d’une GMC Terrain II ?▾
Pour une GMC Terrain II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une GMC Terrain II ?▾
La périodicité d’entretien d’une GMC Terrain II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une GMC Terrain II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la GMC Terrain II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau GMC. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une GMC Terrain II ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Terrain II ?▾
Les propriétaires de Terrain II doivent surtout surveiller : Boite auto `9` rapports : verifier hesitations a froid, a-coups, retrogradages et cohherence entre conduite et historique d'entretien.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Terrain II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la GMC Terrain II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre GMC Terrain II.
Quelle motorisation de GMC Terrain II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de GMC Terrain II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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