Programme d’entretien GMC Yukon I (GMT400,)

Le GMC Yukon I GMT400 en 5 portes lance la formule du grand SUV GMC avant l’arrivée de l’Envoy, avec une vraie logique de camion léger sous une carrosserie familiale. Face a un Ford Expedition, il mise sur le couple du V8, la simplicite mécaniques et une vraie capacite de remorquage plutôt que sur la finesse. En occasion ancienne, il faut surtout juger l’état du châssis, de la corrosion et des trains roulants plus que le simple kilométrage.

Le coeur de gamme tourne autour du V8 5.7 Vortec, associe à la boîte auto 4L60-E, avec propulsion ou 4x4. Selon les années et les marches, on peut aussi croiser quelques diesel 6.5 Turbo, mais le 5.7 reste la lecture centrale de la génération 1995-1999. Le vrai sujet n’est pas tant le moteur lui-même, souvent endurant, que tout ce qui l’entoure : pompe à carburant, allumage, refroidissement, boîte et fatigue structurelle d’un gros SUV déjà très lourd à l’époque.