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📖GMC Yukon V (2020-2024) : le grand SUV GMC enfin transforme en vraie plateforme moderne, a choisir selon le moteur

Le GMC Yukon V change de nature en `2020` avec une plateforme nettement plus moderne, une suspension arriere independante et un habitacle qui assume presque un role de grand SUV premium americain. Face a un Ford Expedition, il repond par davantage de raffinement routier, d'espace utile et de technologie embarquee. En occasion, cela en fait une generation tres desirable, mais aussi plus sensible a l'electronique, aux trains roulants et au choix moteur.

La gamme s'organise autour des V8 `5.3` `L84`, `6.2` `L87` et du `3.0` Duramax `LM2`, tous associes a la boite auto `10` rapports, avec `4x4` ou propulsion selon versions. La vraie rupture vient aussi de la suspension arriere independante et, sur les finitions riches, de la suspension pneumatique ou magnetique, qui changent l'agrement autant que le budget d'entretien. Sur cette phase `2020-2024`, il faut donc choisir autant une combinaison moteur-transmission qu'un niveau de complexite de châssis.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le Yukon V apporte un vrai saut en confort, en espace utile et en sophistication routiere.
  • Le `3.0` Duramax `LM2` donne enfin une lecture longue distance et remorque tres convaincante.
  • La boite auto `10` rapports eleve nettement l'agrement par rapport aux anciennes generations.
  • L'architecture de suspension et l'habitacle placent cette generation tres au-dessus du Yukon IV.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boite auto `10` rapports : verifier passages a froid et a chaud, retrogradages, logicielle a jour et absence d'a-coups.
  • `3.0` Duramax `LM2` : verifier depollution, fuites, historique de regeneration et adequation de l'usage a un diesel moderne.
  • V8 `5.3` `L84` et `6.2` `L87` : controler niveau d'huile, refroidissement, regularite de ralenti et historique de maintenance moteur.
  • Suspension pneumatique ou magnetique : verifier hauteur, compresseur, amortisseurs, tenue de caisse et messages de bord.
  • Electronique de bord et ADAS : tester ecrans, cameras, capteurs, hayon, sieges et coherence des aides a la conduite.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidanges moteur rapprochees et surveillance du niveau d'huile restent prioritaires sur les V8 comme sur le `3.0` diesel.
  • Boite `10` rapports, ponts et boite de transfert meritent un suivi preventif si l'historique est incomplet.
  • Suspension pneumatique, amortisseurs et train avant doivent etre controles regulierement sur les versions riches ou lourdes.
  • Depollution diesel, batterie 12 V et correctifs electroniques doivent etre suivis avant que les petites anomalies ne s'accumulent.
GMC Yukon V (2020–2024)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques6 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Yukon V

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une GMC Yukon V se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour GMC Yukon V ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-20

6 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 7.6 lGM dexos1 Gen 2GM dexos D

Questions fréquentes sur GMC Yukon V

Quel est le plan d’entretien d’une GMC Yukon V ?▾
Pour une GMC Yukon V, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une GMC Yukon V ?▾
La périodicité d’entretien d’une GMC Yukon V dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une GMC Yukon V ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la GMC Yukon V se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau GMC. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une GMC Yukon V ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Yukon V ?▾
Les propriétaires de Yukon V doivent surtout surveiller : Boite auto `10` rapports : verifier passages a froid et a chaud, retrogradages, logicielle a jour et absence d'a-coups.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Yukon V ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la GMC Yukon V ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre GMC Yukon V.
Quelle motorisation de GMC Yukon V est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de GMC Yukon V choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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