Entretien Honda Avancier II (2016–2020)

Face à Renault Trafic, Honda Avancier II répond avec un utilitaire essence de 2016 à 2020 affichant des puissances de 193 à 272 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 240 Turbo Automatic, 370 Turbo AWD Automatic et 370 Turbo Automatic, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont L15B7 et K20C3. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 370 Turbo 272 cv Automatic : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.