Entretien Honda Avancier II (facelift 2020) (2020–Présent)

Face à Renault Trafic, Honda Avancier II (facelift 2020) répond avec un utilitaire essence depuis 2020 affichant des puissances de 193 à 272 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue et automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 240 Turbo CVT, 370 Turbo AWD Automatic et 370 Turbo Automatic, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont L15B7 et K20C3. Les boîtes à variation continue et automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 240 Turbo 193 cv CVT : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et automatiques et l'absence de bruits de transmission.