Avec la City VII, Honda change nettement de registre: design plus tendu, cockpit plus techno et positionnement plus premium pour rester au centre du jeu sur les marchés ASEAN. Cette génération n'est plus seulement une petite berline sage; elle devient une tricorps plus ambitieuse, avec un vrai accent mis sur le style, la connectivité et les aides à la conduite. La page canonique du dépôt regroupe surtout la City turbo puis la City e:HEV.
Le 1.0 VTEC Turbo CVT de 122 ch vise l'agrément et la relance, tandis que la 1.5 e:HEV de 126 ch ajoute la logique full hybrid à deux moteurs, avec Honda SENSING et un usage urbain bien plus efficient. Plus bourgeoise qu'une Honda Jazz, la City VII assume une vraie montée en gamme. Honda Thailand la vend d'ailleurs comme une sedan premium sportive pensée pour un usage quotidien très polyvalent.
