Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Honda City VI (facelift 2017) (2017–2019)
100 % gratuit en ligne
Déjà 155 propriétaires de City inscrits
3 versions référencées
📖Honda City VI (facelift 2017) : le restylage 2017-2019 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Honda City VI (facelift 2017) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2017 à 2019 affichant des puissances de 99 à 119 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 1.5d, 1.5i et 1.5i Automatic, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont N15A1.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.5i 119 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.5d 99 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
⚠️
Points de vigilance : Honda City VI (facelift 2017)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte automatique sur City VI (facelift 2017) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Train avant et freinage de City VI (facelift 2017) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.5i sur City VI (facelift 2017) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •1.5i Automatic sur City VI (facelift 2017) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Circuit de dépollution de City VI (facelift 2017) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda City VI (facelift 2017).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
City VI (facelift 2017) (2017 - 2019)
- 1.5d (99 CH)DieselConso moyenne : 9,3 L/100 km
- 1.5i (119 CH)EssenceConso moyenne : 13,5 L/100 km
- 1.5i (119 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 13,1 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda City VI (facelift 2017) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda City VI (facelift 2017)
Quand faire la vidange sur une Honda City VI (facelift 2017) ?▾
Pour une Honda City VI (facelift 2017), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la City VI (facelift 2017) ?▾
Les propriétaires de City VI (facelift 2017) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur City VI (facelift 2017) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une City VI (facelift 2017) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda City VI (facelift 2017) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda City VI (facelift 2017).
Quelle motorisation de Honda City VI (facelift 2017) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Honda City VI (facelift 2017) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Honda City VI (facelift 2017) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.